一、設(shè)備運(yùn)行情況

        一臺高溫風(fēng)機(jī)，結(jié)構(gòu)型式為電機(jī)-彈性柱銷聯(lián)軸器-風(fēng)機(jī)前后軸承-懸臂轉(zhuǎn)子(閉式葉輪)，介質(zhì)為熱風(fēng)爐中的熱氣，溫度約300多度，剛性支撐。

        在停車半月后開車，開車后感覺振動比以往要稍大一些，由于車間沒有檢測儀器，所以也沒太在意。

        一個星期后的下午，車間覺得振動越來越大，已經(jīng)比較明顯能感覺到了。于是用VM-63a點(diǎn)檢儀去測了一下。發(fā)現(xiàn)：

        電機(jī)輸出端H向14mm/s；

        風(fēng)機(jī)后軸承(聯(lián)軸器側(cè))H向15mm/s；

        風(fēng)機(jī)前軸承(葉輪側(cè))H向18mm/s；

        V向和A向振動都在5mm/s以下。

        各軸承加速度都很正常。將VM-63a交給值班人員，要求每半小時(shí)檢測一次。

        隔天早晨，聽車間說夜間振動又有所增大，且最大時(shí)曾經(jīng)到過23mm/s，現(xiàn)場測了一下振動值為21mm/s。于是采了頻譜，發(fā)現(xiàn)各點(diǎn)以一倍頻(996r/min)占主導(dǎo)，其它成分很小，gse譜也很正常。

        據(jù)車間說，此次開車和以往操作是一樣的，且開車幾年間葉輪從未出現(xiàn)過問題，介質(zhì)很干凈，也沒出現(xiàn)過結(jié)疤等情況。

二、設(shè)備振動數(shù)據(jù)

相關(guān)的振動圖譜：

圖1 風(fēng)機(jī)前軸承(近葉輪端)H向速度時(shí)域波形

圖2 風(fēng)機(jī)前軸承H、V、A三方向速度譜

測得相位，整理如下：

        電機(jī)輸出端：H、V、A方向相位分別為：194、10、63(軸向朝北測量)

        風(fēng)機(jī)后軸承：三方向分別為：195、34、58(軸向朝北測量)

        風(fēng)機(jī)前軸承：三方向分別為：191、268、248(軸向朝南測量)

三、初步診斷結(jié)果及對策

        轉(zhuǎn)子熱不均勻變形或葉片有裂紋導(dǎo)致了不平衡，由于還要幾天才有停車機(jī)會，建議車間密切監(jiān)測振動值的變化，若振動值還持續(xù)增大，到28mm/s時(shí)再考慮停車檢查葉輪。

四、網(wǎng)友分析及討論

        本案例發(fā)布后，網(wǎng)友們展開了激烈的討論，相關(guān)的觀點(diǎn)多種多樣，九洲普惠風(fēng)機(jī)整理起來主要包括以下幾類：

觀點(diǎn)1：建議檢查工藝介質(zhì)，停車檢查葉輪

        轉(zhuǎn)子熱變形的可能性不大，轉(zhuǎn)子熱變形會導(dǎo)致初始振動大，但隨著機(jī)組的運(yùn)行，轉(zhuǎn)子熱量均勻，振動值會逐漸減小直至一個較小的穩(wěn)定值；從給出的現(xiàn)象來看，振動值是逐漸變大，不太像熱變形，建議你檢查一下工藝介質(zhì)，停車時(shí)檢查葉輪。

— —jinglongwo

觀點(diǎn)2：動不平衡，基礎(chǔ)問題，葉輪存在裂紋

        (1) 懸臂轉(zhuǎn)子如果存在不平衡，軸向振動值也應(yīng)該比較大;所以不應(yīng)該是單純的靜不平衡；

        (2) 啟機(jī)后，水平振動值就較大，這樣大的振動極易造成地腳螺栓松動；振動持續(xù)增長是否已經(jīng)排除基礎(chǔ)原因？

        (3) 我公司曾經(jīng)出現(xiàn)過一次除塵風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子裂紋故障，在24小時(shí)內(nèi)，振動值從10毫米/秒持續(xù)增長到25毫米/秒，增長幅度還是比較明顯的;你的介質(zhì)溫度較高，如果葉輪出現(xiàn)裂紋振動值增長會較快的。

        (4) 公司剛剛檢修了一臺高溫風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)和你們一樣，頻譜分析大概和你的一致，但該風(fēng)機(jī)有載徑向振動大以外還有軸向振動也比較大，葉輪從未出現(xiàn)過問題，介質(zhì)很干凈，也沒出現(xiàn)過結(jié)疤等情況。以單一的轉(zhuǎn)頻一倍頻為主，有輕微的2、3倍頻率，檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)葉輪與進(jìn)風(fēng)口有摩擦痕跡，導(dǎo)致葉輪不平衡，經(jīng)現(xiàn)場做動平衡后振動正常。

— —fengchunlijdb和文風(fēng)

觀點(diǎn)3：異物纏繞到轉(zhuǎn)子上，吸口側(cè)風(fēng)門固定不好

        (1) 見過一個類似的案例，風(fēng)機(jī)一直運(yùn)行穩(wěn)定，突然有一天振動陡升，工頻振動明顯，當(dāng)時(shí)懷疑葉片有問題，打開檢查發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)纏繞到轉(zhuǎn)子上了。

        (2) 分析該風(fēng)機(jī)的故障原因應(yīng)該從這幾點(diǎn)考慮：a、振動以轉(zhuǎn)頻為主；b、振動值不穩(wěn)定，存在較大的波動(故障好像時(shí)隱時(shí)現(xiàn))。所以，有異物纏繞到轉(zhuǎn)子上也是一種可能;還有一種情況，如果吸口側(cè)風(fēng)門固定不好的話，也有可能出現(xiàn)此種現(xiàn)象。

— —半只青蛙和 fengchunlijdb

觀點(diǎn)4：軸承座剛度發(fā)生變化

        一般來說，轉(zhuǎn)子受熱不均勻，在不改變負(fù)荷情況下，振動情況應(yīng)該不會有太大變化。電機(jī)-風(fēng)機(jī)軸承的水平相位相同，懷疑軸承座剛度發(fā)生變化，建議檢查軸承座是否發(fā)生裂紋等情況。

— —stgcgwj

五、檢驗(yàn)結(jié)果及處理

        通過在線動平衡，在某個角度加了900多克配重后，風(fēng)機(jī)振動已經(jīng)完全消除，最大點(diǎn)速度有效值已經(jīng)降至2mm/s以上。

六、類似案例

        網(wǎng)友0141271提供一個類似案例，廢氣風(fēng)機(jī)，馬達(dá)(250Kw)-彈性柱銷聯(lián)軸器-軸承座-懸臂風(fēng)機(jī)：

        1、周點(diǎn)檢一般都在4mm/s以下，那周點(diǎn)檢水平方向卻上升到15mm/s左右;垂直方向和以前變化不大，頻譜成分以一倍的轉(zhuǎn)速頻率為主;

        2、診斷報(bào)告懷疑為葉輪表面黏附油泥或吸入口吸入濾網(wǎng)之類纏繞葉輪所致;

        3、檢查發(fā)現(xiàn)是葉輪裂紋造成。

葉輪裂紋圖：

振動檢測數(shù)據(jù)：

結(jié)果及處理：

將裂縫雙面焊接后，重新做動平衡，振動降至5mm/s左右。